Głównymi czynnikami śmiertelności ptaków w środowisku naturalnym są choroby oraz interakcje międzygatunkowe – przede wszystkim drapieżnictwo. Zgodnie z teorią opisującą relacje drapieżnik-ofiara, drapieżniki najczęściej wybierają na swoje ofiary osobniki o gorszej kondycji. Tymczasem w przypadku ofiar kolizji drogowych, mimo wielu lat badań, zagadnienie selekcji pozostaje w dalszym ciągu otwarte lub jest przez badaczy unikane.
Wszystkim Obserwatorom i sympatykom naszego serwisu życzymy pomyślności w Nowym Roku, aby przyniósł on zadowolenie i satysfakcję z podjętych działań i wyzwań.
Tradycyjnie już w okresie noworocznym, drogą losowania (Losowe.pl), przyznajemy jednemu z zarejestrowanych Obserwatorów nagrodę główną. W tym roku jest nią książka pt. "Geniusz Ptaków" Jennifer Ackerman (2017). Tym razem losowanie wskazało Obserwatora o nazwie RobertWroblewski.
Drobny upominek otrzymują również trzy osoby o największej liczbie wpisów do Rejestru. W tym roku są to następujący Obserwatorzy: PrzemekS , Avocet, chris.
Gratulujemy wygranych oraz dziękujemy za dotychczasową współpracę!
Koordynatorzy
Zwierzęta na Drodze
Tematyka śmiertelności ptaków ze szklanymi powierzchniami znana jest od dawna zarówno w literaturze naukowej (Biber 1994; Hager i in. 2008; Klem 2009) jak i prasie codziennej. Znana, ale ignorowana, niestety również przez samych przyrodników w tym ornitologów. Dane wskazują na to, że śmiertelność ptaków w wyniku kolizji z szybami jest drugim po utracie siedlisk czynnikiem ograniczającym liczebność ptaków (Klem 2009; Machtans i in. 2013).
Środowisko miejskie, z uwagi na występowanie antropogenicznych barier, może narzucać wyjątkowo duże koszty energetyczne dla zwierząt podejmujących wędrówkę w poszukiwaniu nowych zasobów (dyspersja). Jedną z najbardziej powszechnych antropogenicznych form modyfikacji krajobrazu, stanowiących zarazem jedno z większych zagrożeń dla przyrody w ciągu ostatniego wieku jest budowa dróg. Wykazano, na przykładzie wielu grup zwierząt, że drogi mogą stanowić barierę, zarówno poprzez śmiertelność w wyniku kolizji z pojazdami, jaki i poprzez samo unikanie dróg przez zwierzęta.
Drogi i towarzysząca im infrastruktura stwarzają istotną barierę dla migracji i dyspersji zwierząt, będąc jednocześnie źródłem śmiertelności dla wielu z nich. Mimo to część zwierząt przekracza drogi, a pobocza pełnią również funkcję szlaków dyspersji dla niektórych gatunków, zwłaszcza tych wykorzystujących środowiska ekotonowe, jak np. jeże, zwiększając tym samym ryzyko wystąpienia kolizji.
