Jedną z grup zwierząt odnotowujących wysoką śmiertelność na drogach są ptaki. Szacunki śmiertelności dla niektórych europejskich krajów oscylują w przedziale od 350 000 do 25 milionów ptaków rocznie. Skład gatunkowy ofiar kolizji jest dość zróżnicowany i charakterystyczny dla poszczególnych krajów.
Jednym z najpoważniejszych ekologicznych problemów, jakie wiążą się z rozwojem infrastruktury drogowej jest ograniczenie swobodnego przemieszczania się organizmów w przestrzeni krajobrazowej przez tworzenie barier ekologicznych. W wyniku oddziaływań barierowych dochodzi do szeregu negatywnych skutków środowiskowych, z których większość wynika z trwałej fragmentacji siedlisk.
Rosnący ruch drogowy jest powszechnie uznawany za jeden z czynników wpływających na spadek liczebności populacji płazów na całym świecie. Tymczasem badania nad tym zjawiskiem są stosunkowo nieliczne i fragmentaryczne. Podejmując próbę analizy tego problemu w szerszej skali poddano analizie wszystkie dostępne dane na temat śmiertelności płazów w Europie.
Mniejsze zagęszczenia ptaków obserwowane wzdłuż dróg są najczęściej przypisywane zakłóceniom związanym z hałasem generowanym przez ruch drogowy. Ostatnie badania przeprowadzone przez kanadyjskich naukowców wskazują również na śmiertelność ptaków w wyniku kolizji jako kolejny czynnik ograniczający liczebność.
W Stanach Zjednoczonych liczbę ofiar ruchu drogowego wśród zwierząt można szacować w milionach rocznie. Zjawisko nie jest nowe. Sięgając parę wieków wstecz już powozy konne czy ruch kolejowy generowały śmiertelność wśród zwierząt.
