Populacje niektórych gatunków są bardziej narażone na śmiertelność na drodze niż innych. Gatunki występujące w niższych zagęszczeniach, posiadające niskie tempo reprodukcji oraz długi czas trwania generacji są bardziej wrażliwe na dodatkową śmiertelność. Idealnym przykładem gatunków o takich charakterystykach są niektóre ssaki drapieżne.
Ogólnopolski Rejestr Śmiertelności Zwierząt na Drogach posiada już konto na Facebook'u. Niektóre udostępniane tam informacje będą tożsame z treścią publikowaną na stronie macierzystej, jednak na FB będziemy dążyć do jej urozmaicenia i potraktujemy temat nieco szerzej. Poinformujemy również o istotnych wydarzeniach i ciekawych obserwacjach wpływających do Rejestru. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do śledzenia naszego profilu, zamieszczania swoich komentarzy oraz udostępnienie naszej strony swoim znajomym - i oczywiście do kliknięcia ikonki "Lubię to";) Link do profilu poniżej.
Jedną z grup zwierząt odnotowujących wysoką śmiertelność na drogach są ptaki. Szacunki śmiertelności dla niektórych europejskich krajów oscylują w przedziale od 350 000 do 25 milionów ptaków rocznie. Skład gatunkowy ofiar kolizji jest dość zróżnicowany i charakterystyczny dla poszczególnych krajów.
Jednym z najpoważniejszych ekologicznych problemów, jakie wiążą się z rozwojem infrastruktury drogowej jest ograniczenie swobodnego przemieszczania się organizmów w przestrzeni krajobrazowej przez tworzenie barier ekologicznych. W wyniku oddziaływań barierowych dochodzi do szeregu negatywnych skutków środowiskowych, z których większość wynika z trwałej fragmentacji siedlisk.
Rosnący ruch drogowy jest powszechnie uznawany za jeden z czynników wpływających na spadek liczebności populacji płazów na całym świecie. Tymczasem badania nad tym zjawiskiem są stosunkowo nieliczne i fragmentaryczne. Podejmując próbę analizy tego problemu w szerszej skali poddano analizie wszystkie dostępne dane na temat śmiertelności płazów w Europie.
